耐低温电机的过载保护需结合其低温工作环境的特殊性，通过 “过载信号检测 - 保护指令执行 - 耐低温电机状态调控” 的闭环逻辑实现。

随着驱动技术的发展，智能驱动器结合低温环境参数补偿，实现 “预判 - 调控 - 保护” 的主动式过载防护，而非被动触发。

负载扭矩实时估算与动态限流

高端耐低温电机驱动器内置扭矩估算算法：

通过采集耐低温电机的运行频率、电流波形、温升曲线（结合低温环境温度传感器数据），实时计算当前输出扭矩（需修正低温下永磁体磁通量的变化对扭矩的影响）。

当估算扭矩接近额定值的 90% 时，驱动器提前进入 “预警状态”，通过降低脉冲频率（放缓转速）或微调绕组电流（维持扭矩但不超阈值）；若扭矩持续上升至过载阈值，立即执行 “软关断”—— 逐步降低电流（避免电流骤降导致的扭矩冲击），同时向控制系统发送过载信号，实现 “无冲击停机”，保护耐低温电机及负载。

低温下的 “堵转识别 + 超时保护”

过载常伴随耐低温电机 “堵转”（转速为 0 但电流持续），低温下堵转危害更大（大电流可能导致绕组绝缘层在低温脆化状态下击穿）。智能驱动器通过编码器或反电动势波形分析识别堵转：

正常运行时耐低温电机转速与脉冲频率匹配，堵转时转速为 0 但电流仍处于高位；驱动器设定 “堵转允许时间”（低温下更短，通常 1-3 秒，因低温下热量散逸慢，需快速响应），若堵转持续超过设定时间，立即切断供电回路，并启动 “低温散热辅助”（如内置微型加热器短暂工作，避免绕组因电流骤停而温度骤降导致的结露，同时保护驱动器元件）。